Yazar-Özgür SUNAY
Volkswagen ID.3, yeni 77 kWh batarya sayesinde menzilini arttırdı. 77 kWh bataryası ile menzilini 550km eşiğine çıkardı. Markanın tam elektrikli otomobiline öncülük eden Wolfsburg merkezli şirketin sedanı, geçen yıl ID serisinin stilistik özelliklerine saygı duyan ve gerçekten de vurgulayan bir yeniden makyaj şekillendirme geçirdi. Özellikle aracın dış detaylarında ön kısım, modern ve şık şekillerle araca dinamik bir görünüm kazandırıyor. Ön kaputun yenilenen çizgileri ve kontrast oluşturan bagaj kapağı, hava akışını optimize eden aerodinamik jantlar gibi ID.3’ü daha dinamik ve sportif hale getiren detayları arasında yer alıyor. Farlar artık standart olarak Matrix IQ LED’lerle donatılmış, İç mekanda ise sürücü ve yolcu bölmesi anket çalışması sonrasında yine müşteri isteklerine göre rafine, konforlu ve işlevsel olarak tasarlanmış. Yeni ID.3’te teknolojik seviye oldukça çok yüksek ve bu da sürüş yardımları sayesinde yolculuğu tamamen rahatlatıcı bir hale getiriyor. Özellikle yeni bir teknoloji olan Hafıza fonksiyonlu park asistanı plus, kayıtlı park manevralarını geri çağırmanızı ve otomobilin bunları kendi başına yapmasını sağlıyor. Ayrıca, kablosuz güncellemeler alan en yeni nesil yazılım mevcut. Ancak, her şeyden önce ID.3, çok büyük olmayan sadece 385 litrelik bir bagaja sahipken koltukları katlandığında bu 1.267 litreye kadar çıkabiliyor. Yolda, ID.3 modelini 0’dan 100 km/s hıza 7,7 saniyede çıkaran 204 beygirlik altımızda bir güç bulunuyor. Yalnız araç kısa mesafe ve kalkışlarda çok atik olsa da son hızı 160 km/s. Fakat, ID.3 mühendisleri spor sürüş modunda Yeni 5.0 yazılımından yararlanarak yükseltme yapanlar için ekstradan araca 20kW “Performans Yükseltme” işlevini yapıyorlar. Daha doğrusu bunu satın alarak etkinleştirmenize izin veriliyor. Böylece araç 204 beygir’den 231beygire çıktığında, ID.3 Pro S’te 0’dan 100 km/s hızlanmasını 7,1 saniyede kat edilebiliyor.
Volkswagen ID.3, yeni 77 kWh batarya sayesinde menzilini arttırdı. 77 kWh bataryası ile menzilini 550km eşiğine çıkardı. Markanın tam elektrikli otomobiline öncülük eden Wolfsburg merkezli şirketin sedanı, geçen yıl ID serisinin stilistik özelliklerine saygı duyan ve gerçekten de vurgulayan bir yeniden makyaj şekillendirme geçirdi. Özellikle aracın dış detaylarında ön kısım, modern ve şık şekillerle araca dinamik bir görünüm kazandırıyor. Ön kaputun yenilenen çizgileri ve kontrast oluşturan bagaj kapağı, hava akışını optimize eden aerodinamik jantlar gibi ID.3’ü daha dinamik ve sportif hale getiren detayları arasında yer alıyor. Farlar artık standart olarak Matrix IQ LED’lerle donatılmış, İç mekanda ise sürücü ve yolcu bölmesi anket çalışması sonrasında yine müşteri isteklerine göre rafine, konforlu ve işlevsel olarak tasarlanmış. Yeni ID.3’te teknolojik seviye oldukça çok yüksek ve bu da sürüş yardımları sayesinde yolculuğu tamamen rahatlatıcı bir hale getiriyor. Özellikle yeni bir teknoloji olan Hafıza fonksiyonlu park asistanı plus, kayıtlı park manevralarını geri çağırmanızı ve otomobilin bunları kendi başına yapmasını sağlıyor. Ayrıca, kablosuz güncellemeler alan en yeni nesil yazılım mevcut. Ancak, her şeyden önce ID.3, çok büyük olmayan sadece 385 litrelik bir bagaja sahipken koltukları katlandığında bu 1.267 litreye kadar çıkabiliyor. Yolda, ID.3 modelini 0’dan 100 km/s hıza 7,7 saniyede çıkaran 204 beygirlik altımızda bir güç bulunuyor. Yalnız araç kısa mesafe ve kalkışlarda çok atik olsa da son hızı 160 km/s. Fakat, ID.3 mühendisleri spor sürüş modunda Yeni 5.0 yazılımından yararlanarak yükseltme yapanlar için ekstradan araca 20kW “Performans Yükseltme” işlevini yapıyorlar. Daha doğrusu bunu satın alarak etkinleştirmenize izin veriliyor. Böylece araç 204 beygir’den 231beygire çıktığında, ID.3 Pro S’te 0’dan 100 km/s hızlanmasını 7,1 saniyede kat edilebiliyor.
Haber Kaynağı: automobilemagazine.com.tr
0
Mutlu
0
Üzgün
0
Sinirli
0
Şaşırmış
0
Virüslü
0
Kurnaz
