Fernandez 2024 sezonuna, Noale merkezli Aprilia markasının yalnızca sınırlı sayıda üretebildiği güncellenmiş motosikletini alabilen tek Aprilia sürücüsü olarak başladı ve eski model RS-GP kullandı.
İspanyol sürücü yaz arasının ardından Silverstone’da yeni model motosikletine kavuşmuş olsa da, MotoGP’nin homologasyon kuralları nedeniyle 2023 model motoru kullanmaya devam etti.
2024 Aprilia, selefinden oldukça farklıydı ve Misano’daki bir günlük resmi test dışında başka test imkânı bulunmadığı için Fernandez, yılın ikinci yarısında yeni motosiklete adapte olmakta zorluk yaşadı.
Fernandez, “Bunu önümüzdeki yıllarda ya da tüm hayatım boyunca tekrar yaşamak istemiyorum.”
“Sezon ortasında tüm motosikleti değiştirmek gerçekten çok zor. Küçük detaylar değişirse bu kabul edilebilir; ama yeni motosiklet eskiye tamamen zıt ve birçok şeyle birlikte sürüş tarzını değiştirmek gerekiyor.”
“Bu bize hiç yardımcı olmadı.”
Raul Fernandez, Trackhouse Racing
Fotoğraf: Gold and Goose / Motorsport Images
Fernandez, yıl boyunca hızını birkaç kez gösterdi; 2023 motosikletiyle Barcelona ve Sachsenring’de ilk sırada yer aldı ve Trackhouse ile 2026 sezonunun sonuna kadar sürecek yeni bir iki yıllık sözleşme kazandı.
Ancak pazar günü sonuçları pek tatmin edici değildi ve bu tutarsızlık, takım arkadaşı Miguel Oliveira’nın beş yarışı kaçırmasına rağmen, Fernandez’in Oliveira’dan 9 puan geride olmasına yol açtı.
Fernandez, “Zor bir sezondu.”
“Belki çok şey test ettik ve kendimize vakit ayıramadık. Bu yüzden daha çok genel projeyi geliştirmeye odaklandık ve birçok şeyi anlamaya çalıştık.”
“Geçen yılki motosikletle birçok şeyi denedim ama öğrendiklerimi kullanamadım. Bu işin sinir bozucu kısmıydı.” dedi.
Zeynep Taş
MotoGP
Raul Fernandez
Trackhouse Racing Team
Subscribe to news alerts
