Al-Rajhi, Lategan’ı geride tutmayı başararak zafere ulaşan isim oldu!

Yazeed Al-Rajhi müşteri Hilux’ıyla, fabrika Toyota pilotu Henk Lategan’ı geride bırakarak Dakar Rallisi’nde tahminlerin aksine zaferi elde etti.
Yeni katılımcılar Ford ve Dacia, kendilerini kanıtlamaya çalışırken ve geçen yılın kazananı Audi yarıştan çekilmişken, Dakar’ın 47. edisyonu adeta bir Toyota şovu oldu.
Ancak Japon üretici, fabrika bazında beş araçla yarışa katılırken zaferi, kendi ülkesinde düzenlenen iki haftalık rallinin ardından Overdrive adına yarışan Al-Rajhi kazandı.
Lategan, uzun bir süre boyunca genel sıralamada Al-Rajhi’ye karşı üstünlük sağladı. Güney Afrikalı pilot, pazartesi günü sekizinci etabı geçtikten sonra zafer şansını pekiştirmiş gibi görünüyordu ancak Haradh’daki bir sonraki etabın başlangıcındaki bir navigasyon hatası, Al-Rajhi’ye fırsat tanıdı.
Lategan, 10. etapta toparlasa da Empty Quarters çölünün derinliklerine doğru ilerlerken kum tepelerinde yaşadığı sorunlar onun sonu oldu.
Lategan’ın sönük bir performans sergilediği sondan bir önceki gün, ralliyi Al-Rajhi’nin lehine belirledi. Suudi sürücü, liderliği ele geçirme fırsatını değerlendirdi ve rakibini 3 dakika 57 saniye geride bırakarak cuma günü zaferi elde etti.

Göz Atın

Yavaş olduğunuzda nerede zorlayacağınızı bilmelisiniz

2025 Dakar Rallisi: 12. etap özeti

Dakar podyumu, ralli-raid programına ‘harika bir başlangıç’ oldu

#211 Toyota Gazoo Racing Toyota: Henk Lategan, Brett Cummings
Photo by: TOYOTA GAZOO Racing

Üçüncülüğü Ford adına Mattias Ekstrom kazandı ve liderin 20 dakika 21 saniye gerisinde yer aldı.
Carlos Sainz Sr., 2. etaptaki bir kazada aracının takla kafesine hasar verdikten sonra FIA tarafından yarış dışı bırakılırken Ekstrom, Amerikalı üreticinin bayrağını devraldı ve Dakar’daki en iyi kişisel derecesini elde etti.
Elde ettiği sonuçla Ford, yeni gelen Dacia’yı geride bırakırken, hayal kırıklığına uğrayan Nasser Al-Attiyah, Sandriders adına dördüncü oldu.
Ford gibi Renault Grubu markası Dacia da Sebastien Loeb’un hasarlı bir araç nedeniyle etkinlikten çekilmek zorunda kalmasıyla erken bir darbe aldı.
Loeb’un yokluğunda Al-Attiyah, Ekstrom’den daha hızlıydı. Ancak aşırı hız nedeniyle aldığı dört dakikalık ceza ve 5. etapta yedek lastik kaybettiği için kaybettiği 10 dakikalık süre, onu hep dezavantajda tuttu.
Al-Attiyah’ın ardından Mitch Guthrie Jr, Ultimate kategorisindeki ilk yarışını beşinci sırada tamamlayarak Ford takım arkadaşı Ekstrom’ün performansını destekledi.
Century, 2025 Dakar’da galibiyet elde edemedi ancak Matthieu Serradori genel sıralamada altıncı oldu ve kazanan Al-Rajhi’nin 1 saatten biraz fazla gerisinde kaldı.
Guillaume de Mevius, 2021’den bu yana X-raid Mini adına ilk etap galibiyetini kazandı. Takım arkadaşı Joao Ferreira, genel sıralamada Overdrive’dan Juan Cruz Yacopini’nin ardından sekizinci oldu.
Seth Quintero iki etap zaferi elde etti ancak zorlu geçen 48 saatlik etabın ve 4. etapta yaşadığı lastik patlamalarının ardından genel birincilik için hiçbir zaman yarışamadı. Quintero, genel sıralamada dokuzuncu olurken Century’den Brian Baragwanath ilk 10’u tamamladı.
Dakar 2025 – Otomobil kategorisi ilk 10