Hırant KASAPOĞLU / Auto Show
Lei Jun konuşmasında, Xiaomi Auto’nun, tıpkı fiziksel Mi Store’lar gibi, Çin genelinde 200 showroom açtığını, müşterilerin yüzde 30’unun, aracı online’dan beğendiklerini, test sürüşü yapmadan satın aldıklarını da açıkladı.
Xiaomi’nin Pekin fabrikası, ilk fazda 150 bin, ikinci fazda da ikinci bir 150 bin ünitelik genişleme kapasitesine sahip. Xiaomi üretimde, bu yıl fabrikanın henüz ikinci üretim yılında, ikinci faza geçerek yılda 300 bin üretim kapasitesini yakalamayı hedefliyor. İlk yılda tek fazda, 9 ayda ulaşılan 135 bin adet üretim, 300 bin ünite hedefinin mümkün olabileceğini gösteriyor.
Xiaomi geçen yıl, ilk modeli olan SU7 sedanı pazara sunmuştu. tesla Model 3 rakibi olan Porsche Taycan’a benzerliğiyle dikkat çeken aracın çift motorlu Max versiyonunu, Nisan ayında Pekin sokaklarında kullanmıştım. Pekin’de çektiğim fotoğrafları da ekliyorum. SU7, 30 bin dolarlık başlangıç fiyatıyla Çin pazarında oldukça popüler olmuştu.
Xiaomi, 2025’te iki yeni modeli pazara verecek. Bunlardan ilki, 1526 HP’lik Ultra versiyonu. Lei Jun, bu aracı, bir videoda kendisini tanıtmıştı. Bu araç 2024 Ekim ayında, 114 bin dolar fiyatla, ön satışa açılmıştı. Xiaomi’nin 2025 için ikinci büyük yeniliği ise YU7 SUV modeli olacak. YU7’nin 2025 ortasında satışa çıkması ve SU7’den 5 bin dolar daha yüksek fiyatla konumlanması bekleniyor.
