Francesco Bagnaia, Ducati’nin yeni MotoGP prototipi ile bu sezon 11 grand prix kazandığı GP24 motosikleti arasında şimdiden “büyük” bir fark gördüğünü söyledi.
İki kez MotoGP şampiyonu, 2025’te yarışacağı GP25’in ilk versiyonunu deneme fırsatını salı günü sezon sonrası resmi test için çıktığı Circuit de Barcelona-Catalunya’da buldu.
Bir günlük test boyunca GP25, GP24 ve iki motosikletin hibrit versiyonuyla toplam 56 turu tamamlayan Bagnaia, Gresini’den Alex Marquez’in 0.595 ardında üçüncü en iyi zamanı elde etti.
Barselona’da test ettiği GP25 hâlâ geliştirme aşamasında olmasına rağmen Bagnaia, motosikletin potansiyelinden ve Ducati’nin MotoGP’deki üstünlüğünü sürdürmek için yaptığı çalışmalardan etkilendiğini söyledi ve şöyle ekledi:
“Bugün birçok şeyi test ettik ve GP25’in geliştirmek ve iyileştirmek için iyi bir temel olduğunu söylemeliyiz,”
“Mühendislerimiz ve ekibimiz bu kış çok çalışacak çünkü bugün test ettiğimiz temeli geliştirmemiz gerekiyor. Neyse ki ben ve Marc motosiklet hakkında aynı hislere sahiptik ve bu da geliştirme konusunda aynı yönde ilerlemek açısından çok önemli.”
Read Also:
“Şimdiden GP24 ve GP25 arasında oldukça büyük bir fark var. Malezya’daki şubat testinde büyük bir adım atacağımızı düşünmüyorum çünkü bu adımı zaten burada attık. Ancak her şeyi doğru yapmak adına biraz düzenleme yapmamız gerekecek.”
Bagnaia, GP25’in Ducati’nin 2024 modelinden daha zayıf olduğu bazı alanlar olduğunu kabul etse de bunu, GP24’ün sezon sonunda bir yıllık testlerin ardından oldukça olgunlaşmış bir motosiklet olmasına bağlıyor.
“Yol tutuş açısından, GP24 frenleme konusunda hâlâ daha iyi,”
Francesco Bagnaia, Ducati Team
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
“Bu yıl GP24 ile frenleme açısından çok geliştim. GP25 ile aynı yönde ilerlemek için çabalamamız gerekecek.“
“Ancak GP25’in hızlı virajlarda kullanılmış lastiklerle bile çok iyi bir dengesi var ve ben bunu seviyorum. Motor da çok güçlü ve hızlı.”
Ducati için 2025 sezonuna yeni motor dondurma kuralları ve imtiyaz sisteminin bir kombinasyonu nedeniyle güçlü bir motosikletle başlamak önemli.
Ducati’nin gelecek yılın başında kullanacağı motorun, 2026’dan sonra mevcut kurallar sona erene kadar aynı özellikte kalması gerekiyor.
