Toyota GAZOO Racing’in dayanıklılık serileri için özel olarak geliştirdiği Toyota GR DKR Hilux Evo, özellikle Dakar Rallisi gibi dünyanın en zorlu parkurlarında kullanılan yüksek performanslı bir ralli-raid aracı olarak dikkat çekiyor.
GR DKR Hilux Evo, 3.5 litrelik V6 çift turbo motoruyla üstün güç sunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde kum, çamur ve kayalık gibi en zorlu zeminlerde bile mükemmel performans sergiliyor. Gövdesi, hafif ve dayanıklı karbon fiber ile alüminyum malzemelerden üretilmiş. Gelişmiş süspansiyon sistemi sayesinde, büyük çukurlar ve engebeli arazilerde bile araç stabilitesini başarıyla koruyor.
Toyota’nın sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda geliştirilen GR DKR Hilux Evo, %70 yenilenebilir bileşen içeren özel bir yakıt karışımıyla çalışıyor. Bu sayede hem çevresel etkiler azalıyor hem de aracın performansı korunuyor. Bu özellikleriyle GR DKR Hilux Evo, Toyota’nın karbon nötrlüğe ulaşma misyonuna teknik ve çevresel açıdan katkı sağlıyor.
GR DKR Hilux Evo, özellikle Dakar Rallisi gibi zorlu yarışlarda büyük başarılar elde ederek Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nda (W2RC) üst üste şampiyonluklar kazandı.
TEKNİK ÖZELLİKLER: TOYOTA GR DKR HILUX EVO (2025)
Motor: 3.5 litre V6 çift turbo benzinli motorGüç: 264 kW @ 5,300 d/dakTork: 620 NmŞanzıman: Sadev 6-ileri, SıralıDiferansiyel: Tamamı Sınırlı Kaydırmalı (ön, orta, arka)Aks aralığı: 3,140 mmİz açıklığı: 2,025 mmUzunluk: 4,810 mmGenişlik: 2,300 mmYükseklik: 1,890 mm
Ağırlık: 2,010 kg, FIA Yönetmeliğine göre Minimum değer (dry weight)Ön SüspansiyonÇift salıncaklı, 350 mm çalışma aralığıArka Süspansiyon Çift salıncaklı, 350 mm çalışma aralığıJantlarEvo Course, 17 inçLastiklerBF Goodrich, 37 inçYakıt deposu540 litre
Subscribe to news alerts
